新聞動態

中國沿海(散貨)運輸市場周度報告

2017-10-20

本周,沿海散貨運輸市場需求回暖乏力,運價延續下跌走勢。4月11日,上海航運交易所發布的中國沿海(散貨)綜合運價指數報收于1078.68點,較上周下跌1.9%。   進入4月,新一輪的月度拉運計劃使得貨源情況略有改善,但在下游水電擠壓、氣候適宜、火電需求疲軟等因素的疊加下,煤炭消費淡季影響顯現,沿海煤炭運輸市場需求整體回暖依舊乏力。沿海電廠紛紛加緊發電機組檢修,電煤消耗震蕩下行。4月10日,六大電廠日耗煤量僅為65萬噸。而電廠的庫存在經歷3月份的一波搶運潮后普遍高位運行,存煤可用天數達到20天以上的水平,較為充足的存煤很大程度上抑制采購補庫積極性。面對過剩的運力,本周貨源的小幅增長難以改變市場弱勢運行的總體格局。供求矛盾依然存在,沿海煤炭運價延續下跌走勢。   4月11日,上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收1143.76點,較上周下跌3.2%。上海航運交易所發布的中國沿海煤炭運價指數(CBCFI)中,各航線運價雖延續下跌走勢,但下降幅度較前期有所縮窄。其中秦皇島-上海(4-5萬dwt)航線運價為28.1元/噸,較上周同期下跌2.1元/噸;秦皇島至張家港(2-3萬dwt)航線運價為33.6元/噸,較上周同期下跌1.8元/噸;秦皇島至南京(3-4萬dwt)航線運價為36.9元/噸,較上周同期下跌2.1元/噸;華南航線秦皇島-廣州(5-6萬dwt)航線運價為37.7元/噸,較上周同期下跌2.4元/噸。   沿海金屬礦石運輸市場方面,隨著鋼價連續兩周小幅上漲,盈利改善,貿易商心態有所穩定,出現部分囤貨的跡象。鋼廠的生產積極性同樣有所提振,但考慮到鋼廠成品庫存、資金情況未有明顯好轉,金屬礦石拉運需求反彈力度仍較為有限。4月11日,沿海金屬礦石貨種運價指數報收981.27點,較上周小幅上漲1.8%。   當前南方糧食庫存偏低,且好糧余量減少明顯。基于后期糧食漲價的預期,北方部分貿易商囤積好糧,發貨積極性較低,裝船量減少明顯。4月11日,沿海糧食貨種運價指數報885.94點,較上周下跌5.3%,其中營口-深圳(4-5萬dwt)航線運價為48.0元/噸,較上周下跌1.7元/噸。   隨著二季度成品油運輸市場傳統淡季的到來,油品價格頻繁波動,下游庫存富余,銷售滯緩,成品油需求的整體低迷導致運輸市場行情難有好轉跡象。4月11日,上海航運交易所發布的原油貨種運價指數為1597.14點,成品油貨種運價指數為1229.50點,均與上周持平。

网上真人麻将赌博
后二直选复试7码稳赚技巧 河北11选5预测走势图 王者传奇手游官网 四川快乐12任务最大遗漏一定牛 欢乐二人雀神游戏 黑龙冮11选5开奖 竞技摩托车游戏下载 同花顺棋牌下载 北京pk10稳赚技巧方案 广西快乐十走势图 三种股票指数 北京快3开奖结果 彩控